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29/08/2022

Reciclaje de baterías, reto de la industria de autos eléctricos: Udlap



Redacción


El uso de autos eléctricos o híbridos es una gran solución al problema climático; sin embargo, aún está por resolverse el problema de las baterías inservibles, cómo reciclarlas o qué hacer con el litio restante de las mismas.

Miguel ángel García Aguilar, especialista en el área de producción de vehículos eléctricos y deportivos de Porsche AG, afirmó que existe un gran avance en la fabricación de vehículos eléctricos, y posiblemente en el corto plazo Europa alcanzaría el 100 ciento de la electrificación.

Pero, agregó, aún existen varios retos que deben superar las industrias; por ejemplo: utilizar metales ligeros como el aluminio para la manufacturación del chasis, pero manteniendo las mismas condiciones de seguridad dictadas por las normas; la composición del motor para conservar los rendimientos de mecánica o dinamismo similares a los de combustión, sobre todo para los vehículos deportivos; o renovar los diseños, pues los fabricantes optan por la electrificación de SUV o siluetas de tipo sedán por temas de comercialización.

Así que, es necesario “encontrar un equilibrio en la parte de los motores y del exterior; ahora hay nuevos desarrollos en cuestión de motorización, de nuevas aleaciones para hacer el auto más ligero”, complementó el egresado de la Ingeniería Electrónica, Robótica, así como de la maestría en Administración de la Manufactura de la Udlap.

Aunque el punto medular está en los componentes obsoletos o residuos de los autos eléctricos, pues al cabo del tiempo ciertos elementos deberán ser cambiados y serán basura, entonces dónde acabarán o se almacenarán para evitar contaminar el planeta, sobre todo en el litio de la recolección de acumuladores inservibles.

“Este es uno de los retos que no solamente las industrias de autos eléctricos o híbridos tienen, sino también los gobiernos del mundo en cuestión de infraestructura o reciclaje de las baterías”, señaló el especialista en optimizaciones y mejoras del proceso y administración de productos.

Seguramente todo lo anterior está revisándose tanto por Porsche, grupo Volkswagen, como por las diferentes empresas automotrices, a fin de que el futuro de los autos eléctricos o híbridos sean lo mejor posible, y los desechos sean tratados adecuadamente, ya que este tipo de vehículos fueron ideados para enfrentar el problema climático y deben contaminar lo menos posible, concluyó García Aguilar.

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