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A finales de 2023 quedará subsanado el desabasto de semiconductores que afecta al sector automotriz en Puebla, aseguró el presidente nacional de la Cadena de Proveedores de la Industria en México (Capim), René Mendoza Acosta.
En entrevista, señaló que las plantas de componentes a nivel global comenzaron a regularizar su producción, lo que permitirá desahogar el problema de logística que se generó para empresas automotrices en el mundo, como Audi y Volkswagen, a raíz de la crisis sanitaria por el covid-19.
Cuando fue declarada la pandemia a principios de 2020 a nivel mundial que obligó al confinamiento social y suspensión de labores en algunos sectores industriales, hubo sobredemanda de tecnología, de tal forma que la producción de semiconductores se enfocó a las compañías dedicadas a telefonía celular y equipos de cómputo, mientras que las armadoras de vehículos quedaron rezagadas.
Mendoza Acosta agregó que, las inversiones que actualmente se realizan en Estados Unidos para la instalación de nuevas plantas de tecnologías ayudarán a mejorar la cadena logística.
"Ahorita (las empresas de semiconductores) ya han estado aumentando su producción y están regularizando. Aparte de las nuevas inversiones millonarias que se van a dar por parte del gobierno de Estados Unidos que metió mucho dinero para instalar plantas de tecnología allá, porque nosotros no tenemos ni los recursos ni la infraestructura para generar todo el proceso de la tablilla electrónica, pero sí podemos participar en la parte del desarrollo tecnológico", comentó
De visita en Puebla para anunciar la Expo de la Industria Automotriz 2023 a realizarse en Querétaro el 31 de mayo y 1 de junio, el empresario señaló que Puebla tiene oportunidades para atraer inversiones y aprovechar el auge de la relocalización de las cadenas globales de valor, denominado en inglés como nearshoring.
Detalló que Puebla es el séptimo estado productor de autopartes, y aporta alrededor del 6.5 por ciento de la producción de insumos para industrias que se encuentran tanto en el bajío como en la región centro del país.
"Puebla tiene dos elementos fundamentales que puede aprovechar para que el efecto del nearshoring tenga un potencial en la región, tiene integrada la cadena de valor automotriz, al tener empresas de coches y fabricantes de autopartes", concluyó.
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