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13/01/2020

Ampliar terminales de carga mejoraría uso aeropuertos de Puebla: CMIC



Verónica López Suárez


Integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) presentaron un proyecto de ampliación en los aeropuertos de Huejotzingo y Tehuacán, en Puebla para que operen centros de carga para el sur del país.

José Antonio Hernández González, líder del organismo expuso que existe interés de intervenir ambas terminarles, las cuales dijo están subutilizadas para poder atraer más inversión industrial.

Si bien el Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP) Hermanos Serdán (en la zona de Huejotzingo), tiene actividad de carga para sectores como el automotriz y autopartes, como parte de las operaciones de Audi y Volkswagen, es posible que pueda ampliarse y provea más servicios a otros sectores productivos y puede convertirse en una opción para movilizar mercancías ante la inseguridad en carreteras.

Dijo que en sintonía con lo que pretende el gobierno de Puebla de atraer inversión se requiere de centros logísticos que faciliten el traslado de productos.

“Si se quiere atraer una inversión industrial a Puebla se necesita esta parte de poder hacerlos aeropuertos de carga, porque muchos de los proveedores en la parte automotriz no sólo son proveedores en Puebla de Volkswagen y Audi, sino también e otras empresas que están en el Bajío o en la parte norte del país, o en Estados Unidos y mucha de esta mercancía también conviene trasladarla vía aérea por el tema de inseguridad”.

El líder de la CMIC agregó que al convertir los aeropuertos poblanos en centros de carga podría detonarse una mayor actividad industrial, proyecto que ya fue presentado al área de Infraestructura y Economía del gobierno local.

“Poder utilizar también el aeropuerto de Tehuacán que está subutilizado y donde también se pueda crear junto un parque industrial en el área de maquila”.

Sin precisar un monto de inversión, dijo que se presentó al gobierno estatal un estudio sobre la modernización aeroportuaria en la que podrían intervenir la iniciativa privada y autoridades.

“Hay varios grupos concesionarios de aeropuertos que en algún momento puedan invertirle a estas terminales y puedan tener esta dualidad, tanto de transporte como de carga”, señaló el Hernández González.

El aeropuerto de Puebla movilizó más de 787 mil kilogramos de carga nacional e internacional entre enero y noviembre del año pasado, cifra 29.3 por ciento a lo reportado en igual lapso de 2018, según datos de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

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