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El congestionamiento vehicular que registra la ciudad de Puebla representa para los usuarios de transporte público un costo de 4 mil 453
millones 805 mil 51 pesos al año, siendo el cuarto gasto más alto de todo el país.
De
acuerdo con el estudio “El costo de la congestión; vida y recursos perdidos”, elaborado
por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) los poblanos
pasan 114 horas al año a bordo del transporte público, superior al promedio nacional
que es de 100 horas, aunque tampoco esta cifra refleja eficiencia en el
servicio.
A nivel
nacional, entre las 32 entidades, el costo por los problemas de tráfico suma 94
mil millones de pesos anuales.
El transporte público es totalmente deficiente, por rutas y estado de las unidades, lo que hace perder tiempo al usuario durante sus traslados.
Pese a
que en 2106 las ciudades recibieron 57 mil millones de pesos de fondos
federales para invertir en movilidad e infraestructura, Puebla apenas destinó
el seis por ciento en mejorar el transporte público.
Definitivamente,
los gobiernos no atienden las necesidades de los usuarios de las diferentes
rutas, ya que a nivel nacional se invierte el 47 por ciento del presupuesto en
automovilistas, mientras que al transporte público solo canalizan el 1.2 por
ciento del recurso.
El uso
del automóvil crece 5.3 por ciento cada año, lo que eleva la congestión y la
dificultad de movilidad dentro de las ciudades. Agregó que en 2015, 1 de
cada 3 personas empleaba el automóvil para trasladarse.
A nivel
nacional, los usuarios del transporte público pierden, en promedio, unos 69 mil
millones de pesos anuales en oportunidad de ingreso, en contraste con los 25
mil millones de pesos que pierden los automovilistas.
Según
el IMCO Las zonas metropolitanas del Valle de México, Monterrey, Guadalajara y
Puebla-Tlaxcala son las que tienen un mayor costo por congestión vehicular
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