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30/08/2019

Anacrónico el transporte público de Puebla

Redacción

En septiembre subirá la tarifa


El transporte público en Puebla es deficiente en todos los aspectos, desde las unidades, las rutas y la baja preparación y mala actitud de los conductores, problemas que deben atenderse primero si se pretende subir el costo del servicio.

Académicos de la Universidad Popular del estado de Puebla (Upaep) reconocieron la necesidad de incrementar el costo del transporte público (tras ocho años sin variación); sin embargo, hay varias condiciones que hacen que el transporte público sea ineficiente y sin calidad.

Así lo señalaron en conferencia de prensa, en momento en que en otra parte de la ciudad, el gobernador Miguel Barbosa, en entrevista con medios dijo que será en septiembre próximo cuando se dé a conocer la nueva ta rifa del transporte, la cual dependerá de la revisión de las rutas y permisos.

El aumento también estará sujeto a los compromisos que adquieran los transportistas para mejorar la calidad y seguridad del servicio. 

En  la capital poblana operan 320 rutas, de ellas 297 pasan por el Centro Histórico y se repiten en un 75 por ciento los derroteros para poder mover a la población. Lo que habla de una baja articulación entre los sistemas de transporte en el municipio poblano y en la zona metropolitana, afirmó Octavio Flores Hidalgo, profesor investigador de la Facultad de Arquitectura.

Agregó que esta falta de articulación en el transporte público no es exclusiva de la ciudad de Puebla, sino en otros municipios de la entidad, incluso también en el vecino estado de Tlaxcala, lo que afecta seriamente al ciudadano al tener que invertir tiempo y dinero en trasbordar para llegar a su destino.

Aunado a lo anterior están los costos de operación de los transportistas, como son los precios de los combustibles, las herramientas y mantenimiento de las unidades de transporte; ante ello han optado por adquirir gasolina o diésel producto del “huachicoleo”, lo cual no se justifica pero es la realidad.

Por su parte, Mauro García Domínguez, profesor investigador de la Facultad de Mercadotecnia de la Upaep, apuntó que un estudio del Inegi reveló que “70 por ciento de los poblanos está insatisfecho con el servicio del transporte público. Principalmente porque las condiciones de las unidades son precarias, en segundo lugar, porque los operadores no respetan los paraderos para subir y bajar pasajeros y en tercer lugar, la actitud de los conductores que deja mucho que desear”.

El gobierno debería escuchar a “su cliente”, es decir a los ciudadanos para enfrentar el problema de transporte de forma integral, pero “no hace nada”, puntualizó García Domínguez.

Los dos académicos coincidieron en señalar que si se va a incrementar el precio del pasaje del transporte público, también se debe aumentar la calidad de lo que se le está ofreciendo al cliente, es decir una mejora en la articulación de las rutas, el estado de las unidades y en la actitud de los conductores.

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