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25/05/2018

Inquietan condiciones de EU en sector automotriz: Sitiavw



México podría perder “atractivo”


“Solo las empresas trasnacionales estarían en condiciones de mejorar los salarios, no así las fabricantes de autopartes”, lo cual afectaría al país, “puede ser que ya no sea atractivo, pero sí tenemos que tener salarios más competitivos”, reconoció el líder sindical de Volkswagen, Rey David García Avendaño.

Aunque las trasnacionales mejoren salarios (tal como lo propone Estados Unidos en la negociación del TLCAN), además de enfrentar mayores aranceles, todas las empresas resultarían afectadas, se perdería “el atractivo del país” para atraer inversiones por el costo de la mano de obra.

El secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw), Rey David García Avendaño, deploró que el gobierno federal no permitiera la participación de los sindicatos independientes en las mesas de renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), y sólo escuchó opiniones de las centrales obreras afines, como la CTM y la CROM, señaló en entrevista después de participar en el  foro "Reforma Laboral para Todos. Desafíos Sindicales en el Sector Automotriz".

“Nosotros solicitamos estar presentes en la mesa de negociaciones del TLCAN pero fuimos rechazados, no nos permitieron (participar); ahora el trabajo que estamos haciendo es con sindicatos independientes para poder conformar una federación y vamos a capacitarnos”

Cambiar las condiciones en el TLCAN, en particular los salarios, repercutiría en toda la industria automotriz del país, porque empresas como Volkswagen de México exportan el 80 por ciento y el mercado nacional representa el 20 por ciento, “entonces genera ganancias, porque casi todo se vende al extranjero”.

Sin embargo, el líder sindical no dejó de reconocer que es necesario “tener salarios más competitivos”.

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