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Aunque la
industria automotriz en México se opone a fijar contenido nacional en lugar de
regional en los vehículos, en la negociación del Tratado de Libre Comercio de
América del Norte “al final vamos a salir dando algo, definitivamente; si no es
de inmediato sí en unos cuantos años”, aceptó Ulrich Thoma Kiwus, presidente del
Cluster Automotriz Zona Centro-Puebla.
En la
negociación que se realiza para actualizar el Tratado de Libre Comercio de
América del Norte (TLCAN) la demanda de Estados Unidos es subir el contenido
regional al 80 por ciento y que de éste el 50 por ciento sea contenido nacional,
“definitivamente no nos conviene. Es alto ese contenido”, afirmó.
Las tres áreas en las México busca un mejor tratado a negociar son energía, automotriz y
aranceles. En el caso de energía “Estados Unidos depende de lo que venden los
estados del sur a México y en eso nosotros tenemos la fortaleza”.
El empresario dijo que las pláticas entre los tres países “se han
tensado”, pero continuarán. Lo importante es impulsar el libre comercio,
respaldado en contenido regional, que en el caso automotriz debe estar en función
de la eficiencia de la planta productiva.
Pero, independientemente de lo que pase con el TLCAN se deben
diversificar los mercados para colocar los autos, y no depender solo de Estados
Unidos, puntualizó Thoma Kiwus, integrante de Canacintra.
Conferencia Internacional Automotriz
Por otra parte, Thoma Kiwus indicó
que el próximo mes Puebla será sede de la Conferencia Internacional para nuevas
tecnologías, fabricación y gestión de la cadena de suministro en la industria
automotriz, como parte del Empower Automotive México 4.0
El evento consistirá en conferencias, talleres y visitas a empresas del
sector automotriz a cargo de Bosch, Borse, Daimelr Protics, Audi, TKconsult,
Industria Nacional de Autopartes (INA), de Pricewater Consultores, entre otros.
Además de la actualización y conocimiento e la industria 40, está el objetivo
de fortalecer la cadena de valor entre industrias Tier-1 y proveedores Tier-N, donde las pymes podrán relacionarse con las
principales ensambladores y fabricantes de autopartes.
Este evento se efectuará los días 7 y 8 de noviembres y es organizado
por el clúster automotriz Zona Centro-Puebla con el apoyo de Canacintra.
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