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Entre uno a dos accidentes, en promedio, se registran a la semana sobre la autopista Amozoc-Perote, en el tramo de Audi a San José Chiapa, y que han dejado víctimas mortales, por lo que es necesaria la ampliación de esta vialidad, señaló el dirigente de la Confederación de Trabajadores de México (CMT), Leobardo Soto Martínez.
Actualmente la carretera tiene tres carriles por lo que debe ampliarse a cuatro carriles, pues desde que inició operaciones la planta de autos de lujo (en 2016) aumentó de forma considerable el número de percances sobre la autopista concesionada a la firma OHL-GANA México.
Los accidentes se registran con mayor frecuencia durante los cambios de turno laboral de la empresa, ya que los trabajadores utilizan la vía para llegar a su centro de trabajo.
Además, los percances no sólo involucran a personal de la empresa, sino también a los pobladores de la zona o conductores de paso.
Soto Martínez atribuyó la cifra de accidentes al exceso de velocidad y a que los conductores desconocen aún la zona; además que los conductores de la línea ADO (línea encargada del transporte de personal de la empresa de autos), son los que saturan la vialidad.
“Los alemanes corren a una velocidad de locos; no podemos seguir permitiendo este tipo de cosas. Hemos visto cómo comerciantes, acostumbrados a hacer su comercio diario,han perdido la vida. Nos lo han dicho los trabajadores de la planta; nos lo han dicho los trabajadores alemanes que no saben circular en una vía de tres carriles, es la única en el mundo que existe en su tipo”, expuso el dirigente obrero.
El también diputado local priista ya pidió a las autoridades estatales que se revisen las condiciones de la vialidad, aunque hasta el momento no ha recibido respuesta.
“El accidente más reciente dejó 32 heridos y al menos dos muertos es un alto riesgo”, concluyó el líder obrero.
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