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El vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia de Volkswagen de México, Thomas Karig Gerecht, evitó señalar a cuánto ascenderá la producción total de autos este año, ya que la armadora aún no alcanza su máxima capacidad de 2 mil 500 vehículos diarios.
En entrevista, comentó que la factoría ubicada en Cuautlancingo, Puebla, registra un ensamble diario de 2 mil 300 unidades por día, por lo que dependerá de la demanda, la variación de los mercados y de que concluya la curva de arranque del modelo Golf A7, que se logre alcanzar el ritmo “normal” de producción.
Además, aún falta por desarrollar la versión Station Wagon del Golf, y una vez que concluya este proyecto se buscaría anclar un nuevo modelo, explicó.
“Esta planta Puebla siempre ha vivido de su capacidad de atraer nuevos proyectos, y por supuesto una vez concluido el proceso de arranque del Golf estaremos empezando a ver qué sigue, porque los procesos no son de la noche a la mañana duran varios años”, dijo en entrevista tras conmemorar a los 5 mil egresados de la Escuela de Capacitación de Volkswagen de México, donde descartó paros técnicos en la recta final del año.
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