|
A la fecha existen empresas y organismos obreros que se oponen a la organización libre e independiente de trabajadores, y a la existencia de contratos, pese a la reforma a la ley laboral en México, afirmó José Juan Hernández, tras asumir la coordinación nacional de la Federación de Sindicatos Independientes de las Industrias Automotriz, Autopartes, Aeroespacial y del Neumático (FESIIAAAN).
Durante el acto protocolario donde rindió protesta al cargo, Hernández López puntualizó que la FESIIAAAN sigue en la lucha por mantener el sindicalismo independiente, en el que la democracia es una forma de vida y no una simulación.
A pesar de la reforma laboral que se hizo en México, existe “resistencia de algunas empresas y sindicatos impuestos para seguir manteniendo ese estatus con el pretexto de garantizar la estabilidad, la paz, los puestos de trabajo y las inversiones”.
José Juan Hernández -que también es dirigente del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw)- asumió la coordinación de la FESIIAAAN, ante representantes de los diversos sindicatos independientes, y estára en el cargo 2023 a 2024.
Hernández López dijo que en el último año se sumó a la FESIIAAAN el sindicato independiente de Saint Gobain; además, con el apoyo de esta Federación los trabajadores de la llantera Good Year, en San Luis Potosí, lograron ser sindicato independiente, deshacerse de la CTM, y ahora la empresa debe cumplir con el plan de remediación de los trabajadores, de los despedidos y cubrir el pago retroactivo de salarios y prestaciones.
La empresa tiene como plazo octubre de este año para acatar las medidas; respetar el contrato colectivo y a no inmiscuirse en asuntos sindicales.
Capacitación para el reto de autos eléctricos
Por otra parte, el líder del Sitiavw dijo que no han iniciado las pláticas entre la Comisión Revisora y la empresa Volkswagen de México para negociar el aumento salarial del 15.7 por ciento, aunque el emplazamiento vence el 18 de agosto próximo.
Aseguró que desde que asumió la dirigencia del Sitiavw, hace cuatro años, no ha habido despidos, conserva la misma plantilla de siete mil obreros en la planta de Puebla, y han logrado aumento salariales superiores a toda la industria automotriz, aún en los años de pandemia de covid-19.
José Juan Hernández, en tanto, reconoció que los trabajadores del sector automotriz están en riesgo por el avance tecnológico y la fabricación de autos eléctricos.
“Con los (modelos) eléctricos sabemos que se pierde mucha mano de obra”; así que en el caso de Volkswagen, el sindicato ha pedido a la empresa capacite a los trabajadores para que se adapten a la nueva tecnología en la industria automotriz y se protejan los empleos.
|
