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En el
contexto de la falta de componentes para el armado de vehículos, el ensamble
del modelo Jetta en la planta Volkswagen de México disminuyó 63.2 por ciento en
los últimos doce meses, por consiguiente, la exportación de este modelo fue
menor en el mismo nivel, según datos del Registro Administrativo de la
Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).
De los
tres modelos que actualmente se arman en la planta de origen alemán con sede en
Puebla, Taos, Tiguan y Jetta, éste último registró una caída significativa en
su producción, luego que en enero de este 2023 se fabricaron 3 mil 331
unidades, en contraste a las 9 mil 872 armadas en igual mes del año pasado.
Hay que
señalar que la planta de Volkswagen en Puebla ha seguido con los paros
técnicos, y el segmento 1, que arma el Jetta,
solo trabajó tres días de enero de este 2023, por consiguiente fue el mes de
menor producción en los últimos cinco años.
En
contraste, la manufactura del modelo Tiguan
creció en 202.5 por ciento durante el primer de este año toda vez que en enero
sumaron 8 mil 266 unidades frente a las 2 mil 732 armadas en igual mes de 2022,
de acuerdo con el reporte que dio a conocer el Instituto Nacional de
Estadística y Geografía (Inegi).
A su
vez, la producción del modelo Taos
aumentó en 67 por ciento, con 3 mil 422 ensamblados en el primer mes de este
2023 contra 2 mil 048 fabricadas en enero del año pasado.
De esta
manera, Volkswagen en Puebla apenas aumento 4.6 por ciento la producción total
de unidades, de sus tres modelos.
Menor exportación de VW
En lo
que respecta a las exportaciones, la planta automotriz de Volkswagen registró
una contracción anual de 3.6 por ciento en el envío de sus diferentes modelos a
diversos mercados del mundo.
En el
caso de Jetta, fueron colocados en el extranjero un total de mil 871 vehículos
a lo largo del primer mes de este año, contra 5 mil 238 que envió en igual mes
del año pasado.
Cabe
señalar que las actividades de producción de la planta alemana se llevan a cabo
de manera intermitente, es decir, con paros productivos escalonados debido a
que prevalece la falta de componentes incluidos, semiconductores que son
esenciales para el armado de vehículos. Volkswagen en Puebla es una de las
plantas más importantes para el consorcio alemán a nivel mundial, ya que aquí
se realizan todos los procesos para el ensamblado de vehículos como son el
estampado, construcción de carrocerías, pintura y montaje.
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