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Volkswagen presentó los nuevos ID. Buzz e ID. Buzz Cargo, que
fabrica en su planta de Hannover, cuyo diseño siguió a la funcionalidad de
la primera Combi.
El ID Buzz integra el software de ID más reciente y establece nuevos
estándares en su segmento con los últimos sistemas y funciones para la
seguridad, la comodidad y la recarga.
En mayo próximo iniciará la preventa para toda
Europa y será en otoño cuando ya esté en el mercado de esa región. En tanto que
Volkswagen of America iniciará el regreso del ID. Buzz, también llamado
microbús, solo para Estados Unidos y Canadá.
Ralf Brandstätter, presidente de la Junta Directiva de Volkswagen, señaló
que el ID. Buzz “es un auténtico icono de la era eléctrica. Un auto, cuyo tipo
solamente Volkswagen puede construir. En la década de los años cincuenta, la
Volkswagen Combi representaba un nuevo sentimiento de la libertad automotriz,
la independencia y gran emoción. El ID. Buzz retoma este estilo de vida y lo
trae a nuestros tiempos: libre de emisiones, sustentable, totalmente conectado
y ahora listo para el próximo gran capítulo: la conducción autónoma. Con este
auto, estamos reuniendo por primera vez los componentes centrales de nuestra
estrategia ACCELERATE en un solo producto”.
Ambas versiones del ID. Buzz son pioneras en cuanto a su
sustentabilidad: su fabricación y envío tiene una huella neutral en carbono;
tienen la versión más reciente de software con sistemas de asistencia de última
generación, como ‘Travel Assist with swarm data’ y aparcamiento automatizado a
la gama.
En la fabricación de ambos modelos utilizan materiales sintéticos
reciclados y el interior está totalmente libre de piel real.
El ID. Buzz también se utilizará para conceptos de movilidad autónoma
futuros como el transporte compartido, un servicio de minibús eléctrico de la
filial MOIA del Grupo que se puede reservar a través de una aplicación. La
Combi eléctrica es también parte del futuro del transporte dentro de las
ciudades.
El ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo tienen una batería de 77 kWh (contenido
de energía bruta: 82 kWh). Provee de corriente a un motor eléctrico de 150 kW
que, como lo hizo el motor plano una vez en el T1, impulsa el eje trasero. La
batería de iones de litio se puede cargar desde los tomacorrientes o estaciones
de carga públicas utilizando corriente alterna (AC) de 11 kW.
El ID Buzz ofrece espacio para cinco personas y 1,121 litros de equipaje
y, como el Cargo, para dos euro pallets.
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