|
El
sector industrial en Puebla se mantiene en alerta ante una posible baja en el
suministro de gas natural y, con ello, su encarecimiento, toda vez que
afectaría la operación y costos de las para empresas consumidoras del
combustible, principalmente de los sectores automotriz, construcción y
metalúrgico.
En
entrevista, el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la
Transformación (Canacintra), Luis Espinosa Rueda, comentó que el gas natural se
encuentra entre los productos que podrían verse afectados por el conflicto
bélico entre Rusia y Ucrania, de tal forma que las empresas estarán pendientes
al tema, incluida la alerta que emitió el Centro Nacional de Control de Gas
Natural (Cenagas) por una caída en la inyección del combustible, aunque ésta
última ya fue suspendida ayer lunes y se reanudó el servicio normalmente..
Entre
los sectores que se verían afectados por el
desabasto o ajuste en los precios del energético, están el de transformación
de acero, así como los productores de ladrillo y de cemento.
“Es un
tema que seguramente es un efecto combinado ante el invierno y el tema de
Ucrania. Estamos viendo que se está alertando que va a bajar el suministro de
gas. ¿Qué tan fuerte pueda ser? No sabemos. No hay un indicativo que sea como
el del año pasado, cuando tuvimos que parar operaciones por tres o cuatro días.
No es todavía una alerta, pero sí es un tema que tenemos que estar observando
en estos días”, comentó el industrial.
El
líder de la Canacintra agregó que las empresas continúan afectadas por el tema
de desabasto de materias primas, de tal forma que la situación podría
agudizarse si el combustible comienza a escasear.
En
Puebla se encuentran asentadas grandes plantas consumidoras de gas natural,
entre ellas, Ternium, Cemex, Volkswagen o Audi, las cuales requieren del
combustible para sus procesos productivos.
“La que
más está afectada por el tema de gas son las metalúrgicas, que son todas las
que transforman acero, usan acero, altos hornos, todas las que tienen un horno
que consume mucho gas. Son las que, principalmente, se verían afectadas en su
costo de operación. Ya después viene el automotriz y después la parte de
generación de energía”, señaló.
|
