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Empresas del sector automotriz y autopartes entraron en una fase de automatización de procesos, lo que generó recortes de empleo de hasta 30 por ciento en la industria instalada en Puebla, tendencia que podría prolongarse durante 2020.
Ulrich Thoma Kiwus, presidente del sector automotriz y autopartes de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), expuso que los cambios en los gustos de los consumidores y el avance tecnológico han obligado a las empresas armadoras a modificar sus líneas de producción, abaratar costos y apostar por mano de obra cada vez más calificada.
A mayor tecnificación en las empresas será menor el número de trabajadores, por lo que el siguiente año se estiman recortes desde cinco hasta 30 por ciento de la fuerza laboral, según el tipo de fábrica.
“Es un hecho, definitivamente habrá recorte; todo el año (2019) se han hecho reajustes, la tendencia es a mayor tecnificación menor personal y con ello desempleo”.
Sin embargo, aclaró que la industria necesita mano de obra calificada, de ahí que Canacintra ha generado vínculos con universidades a fin de fortalecer planes de estudio y los egresados cumplan con las necesidades de la industria.
“Necesitamos trabajadores más eficaces, más eficientes y necesitamos, básicamente, mayor preparación y unirnos más a las universidades. Estamos trabajando con las universidades para lograr vinculaciones mayores gente más tecnificada, que tenga mayor conocimiento para poder tener salarios más altos obviamente ya no es cantidad, sino que se está buscando calidad”, destacó.
Thoma Kiwus reconoció que 2019 fue un año complicado para la industria ante el entorno económico internacional, la baja demanda de autos, que se refleja en caídas de entre un 6 a 7 por ciento y la postergación del T-MEC.
“Las ventas de autos desde el año pasado no han sido positivas, con caídas de 6 a 7 por ciento. Este año también es un hecho la caída en las ventas nacionales y se ve claramente que el siguiente año al parecer no va a mejorar”.
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