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25/10/2019

Mantiene inversión sector autopartes, con todo y paros técnicos



Verónica López Suárez


La industria de autopartes mantiene un plan de inversiones por 170 millones de dólares para consolidar nuevos proyectos; sin embargo, en la recta final de este año continuarán con paros técnicos escalonados por ajustes en líneas de producción de plantas automotrices.

El secretario del Sindicato Nacional Automotriz Constantino Sánchez Romano, Julio César Sánchez Juárez, reconoció que el paro de labores que mantienen las dos armadoras de vehículos que operan en Puebla, Audi y Volkswagen, repercute en las fábricas proveedoras de piezas o servicios, por lo que se buscan medidas para no afectar fuentes de empleo, aunque en algunos casos sí impactan en el bolsillo de los trabajadores.

Explicó que, de doce empresas de autopartes agremiadas a la organización, que emplean a cerca de diez mil personas, la mitad recurrirá a paros técnicos en los siguientes días con lo que el salario para los trabajadores se reducirá en 50 por ciento.

“Lo que llegamos a pactar con las empresas es proteger el empleo, es decir, que no haya bajas de personal y las medidas que se tomaron para eso es ir a paros técnicos. El personal que tenga días de vacaciones agotará sus días, y quienes no alcancen a cubrir con vacaciones tendrán que irse a pagos de 50 por ciento en los días que tengamos que parar por la baja producción en nuestras ensambladoras”, comentó.

En entrevista, el dirigente obrero consideró que 2019 ha sido un año complicado para la industria de autopartes por una baja en la demanda de vehículos y cambio de modelos que obligaron a las empresas a detener producción.

Comentó que este año se perdieron 150 empleos, sin embargo, se mantienen tres proyectos de inversión por cerca de 170 millones de dólares que se consolidarán en la recta final de 2019 y en el transcurso de 2020 se recuperará mano de obra.

“Lamentablemente se tienen que tomar estas medidas, pero esperamos que el próximo año el ramo automotriz empiece a repuntar. Ha sido un año bastante complicado porque bajó la producción, estuvimos desde el mes de junio con bajas de producción hasta la fecha y vamos a cerrar así el año, con bajas de producción, con algunos paros técnicos en las últimas dos semanas de diciembre y en la primera semana de enero”, indicó Sánchez Juárez.

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