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Volkswagen despidió este miércoles al modelo Beetle, que durante más de 20 años fue fabricado en la planta Puebla, y se prepara para el ensamblado de un nuevo SUV en 2020.
Con nostalgia, trabajadores y directivos dijeron adiós al emblemático modelo que llegó a 90 mercados del mundo, desde que inició su producción en 1997.
De la línea de producción en la nave 21 este miércoles salió el último vehículo en tono color azul stone, el cual formará parte de la colección del museo en la planta Volkswagen de México
En su mensaje, el CEO de Volkswagen de México, Steffen Reiche destacó que la planta poblana cierra un ciclo y se prepara para el armado de un nuevo SUV para el próximo año, el cual será enviado a la región América.
Al despedir el modelo reconoció a los trabajadores que participaron en la producción desde hace más de dos décadas.
En la planta se dieron cita invitados especiales, trabajadores y directivos de la empresa alemana, y con música de mariachi se dio por cerrado el ensamblado del famoso escarabajo.
Volkswagen de México comenzó la producción del modelo New Beetle cupé en el último trimestre de 1997; mientras que en el año 2001 integró a sus líneas la versión convertible.
Para el 2011, ya con la segunda generación de dicho modelo, conocida como The Beetle, la armadora instalada en el municipio de Cuatlancingo sumaba más de 1.15 millones de unidades producidas.
La producción acumulada de New Beetle y The Beetle es de más de 1.7 millones de vehículos, en las versiones Cupé y Cabriolet.
Actualmente, la planta de Puebla produce el modelo Tiguan, versión larga, para los mercados mundiales; así como la séptima generación de Jetta; Golf Séptima Generación y Golf Variant.
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