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La
aplicación de aranceles de hasta 25 por ciento, como amenaza el presidente
Trump, “acarrearía graves consecuencias”
para la industria automotriz, con caída en inversiones y ventas, advirtió el
Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw).
Calificó
de “incongruente” la medida impulsada por Estados Unidos para frenar el flujo migratorio;
es un tema que “no tiene nada que ver con el ámbito comercial” entre ambos
países, indicó la agrupación sindical en un comunicado.
Puntualiza
que “la imposición de un arancel a los productos automotrices sería un factor
que desgastaría aún más al mercado (automotriz) y contribuiría a la caída de
las ventas, lo que definitivamente es uno de los principales factores que
desaniman las inversiones y provocan la reducción del empleo”.
Según
lo ha declarado el presidente de Estados Unidos, a partir del 10 de junio
aplicará aranceles a todos los productos que importe de México, iniciará con
cinco por ciento y aumentaría de forma gradual si no frena la migración.
Ante
ello el Sitiavw exhorta al gobierno federal a toma de forma inmediata “medidas
estratégicas, más allá del diálogo”; que refleje con acciones decisivas para
negociar con Estados Unidos, puntualizó el sindicato de la firma alema que
opera en Puebla.
La
declaración sindical fue dada a conocer, horas después que en Estados Unidos se
había reunido el presidente de Volkswagen, Herbert Diess, con el representante
de Comercio de EU Robert Lighthizer, para abordar el tema de los aranceles.
Los aranceles
podrían provocar problemas significativos al mayor fabricante de automóviles de
Europa.
Los
vehículos armados en México representaron casi la mitad de las ventas de
Volkswagen en Estados Unidos en 2018. La compañía ensambla los modelos Jetta y
Tiguan en su planta en Puebla, México, y construye motores en una planta en
Silao.
También
ensambla el Audi Q5, que representa un cuarto de sus ventas en Estados Unidos,
en la planta ubicada en San José Chiapa, Puebla.
"Creemos
que los aranceles de este tipo son impuestos a los consumidores estadounidenses
y resultarán en mayores precios, y amenazarán el crecimiento del empleo",
dijo el lunes Vollkswagen en un comunicado, agregando que la firma "ha
hecho inversiones significativas de largo plazo en Estados Unidos que serían
perjudicadas por cambios restrictivos al comercio".
Además,
cabe recordar que en diciembre pasado, Diess estuvo entre un grupo de
ejecutivos de alto rango de importantes automotrices alemanas que fueron
presionadas por Trump para que aumenten sus inversiones en Estados Unidos.
En
enero, la automotriz alemana dijo que invertiría 800 millones de dólares para
construir un nuevo vehículo eléctrico en su planta en Chattanooga, Tennessee. La
firma alemana dijo que sumaría mil empleos
en la instalación y que la producción del vehículo eléctrico comenzaría en
2022.
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