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Audi
México suspendió por seis semanas el tercer turno de las líneas de ensamble,
como medida para evitar un “exceso de producción” del modelo SUV Q5, lo que
involucra a mil 300 trabajadores.
El
secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México
(Sitaudi), álvaro López Vázquez, precisó que los trabajadores que dejen de
laborar durante ese periodo recibirán jornadas de capacitación, y el pago
completo de su salario.
La
medida se aplica en el tercer turno a partir de esta última semana de mayo y
hasta el 8 de julio, lo cual está contemplado en el calendario de producción
2019, según dijo el líder sindical.
Rechazó
que sea un “paro técnico”, por el contrario, se busca proteger el empleo e
ingresos del personal sindicalizado.
“No es
un recorte de producción ni cancelación de pedidos, es un ajuste para la
producción anual que tenemos que hacer, ya estaba contemplado. Lo que se está
haciendo es programar cambios de turno cada dos semanas para que la gente que
pase el tercero en estas dos semanas tenga capacitación”.
López
Vázquez dijo que de continuar con el ritmo diario de producción en la planta
Audi de San José Chiapa implicaría mayor mano de obra que la requerida para
mantener el programa de este año, que es de alrededor de 170 mil unidades.
“Con el
ritmo actual que llevamos si produjéramos durante los tres turnos, estaríamos
produciendo arriba de 170 mil, para no tener arriba de los programado se aplica
esta medida y con ello también evitamos salida de compañeros; si reducimos la
velocidad en las líneas de producción para ajustarnos al calendario anual
tendríamos que ajustar personal en las líneas”.
Por
otra parte, el líder obrero de la planta de autos Premium instalada en San José
Chiapa, Puebla, reconoció que el anuncio del gobierno de Estados Unidos de
imponer, a partir del 10 de junio, un arancel de 5.0 por ciento a todos los
bienes provenientes de México, genera incertidumbre a la industria automotriz
en Puebla.
Y es
que parte de la producción de unidades que se ensamblan en la entidad poblana
se destina al mercado estadounidense.
“Seguramente
nos va a afectar (la medida), pero esperemos que no tanto. En el caso de las
empresas automotrices en México más del 50 a 60 por ciento se destinan a
Estados Unidos, nosotros no tenemos ese porcentaje tan alto, pero seguramente
nos afectaría, si llegara a suceder”, comentó el líder del Sitaudi.
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