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It’s official: The 2019 Volkswagen Beetle will be the last production year of the iconic Volkswagen Beetle
Volkswagen dejará de fabricar su emblemático Beetle en la planta de Puebla, a partir de de julio de 2019, vehículo que en su momento fue tan popular en Norteamérica que la compañía alemana instaló su primera planta en el continente en la década de 1960.
Para despedir al icónico Beetle se fabricarán modelos especiales, como el Beetle Final Edition para 2019, pero habrá otros eventos antes del fin del ensamblado del ‘escarabajo’
"A medida que avanzamos al ser un fabricante de automóviles de línea completa enfocado en la familia en los EE. UU. y aumentar nuestra estrategia de electrificación con la plataforma MEB, no hay planes inmediatos para reemplazarlo”, dijo Hinrich J. Woebcken, presidente y CEO de Volkswagen en Norteamérica.
Agregó que, "la pérdida del Beetle tras tres generaciones, durante casi siete décadas, evocará una gran variedad de emociones en sus numerosos fanáticos", según un comunicado de la empresa.
La edición final del Beetle será en versión coupé y convertible, Beetle Final Edition, con dos colores únicos que hacen eco de los colores azul claro y beige elegidos para el final de la producción de Beetle de primera generación en 2003.
Pero también se presentará en tonos de blanco, negro y gris, mientras que el convertible tiene una tapa marrón opcional, y otras características especiales de motor y llantas.
El anuncio hecho este jueves por Volkswagen, mediante un comunicado, confirma lo que publicó Balance Financiero el 8 de diciembre de 2017, cuando la planta en Puebla empezaba a prepararse para cerrar el ensamblado del Beetle. (http://www.balance-financiero.com/detIndustria.php?id=11271)
Mientras, en la planta de Puebla se produjeron 1.7 millones de unidades, y por más de 20 años ha sido la sede exclusiva de producción del New Beetle y New Beetle Cabriolet para los mercados mundiales.
Además el retiro del Beetle es parte de la estrategia de Volkswagen para ajustar su amplia gama de vehículos y concentrarse en los SUV, deportivos y por supuesto en los eléctricos, con tal de reducir costos tras el escándalo del engaño por las emisiones de los motores diésel, problema que estalló en 2015 y que continúa en tribunales tanto en Estados Unidos como en Alemania.
NOTA RELACIONADA
8/12/2017
Termina fabricación de Beetle e inicia un nuevo SUV en Volkswagen Puebla
http://www.balance-financiero.com/detIndustria.php?id=11271
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