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26/06/2018

Ministerio de Transporte alemán evaluará operación de Audi, tras amaño de diésel

Socorro López Espinosa

Este 27 de junio se verificarán procesos de producción en Ingolstadt


Este miércoles 27 de junio, la autoridad federal alemana de Transporte de Vehículos Motorizados (KBA, por sus siglas en alemán) informará sobre el estado actual de la investigación por la manipulación de motores diesel en Audi, y además hará una supervisión a la propia planta de Audi en Ingolstad para constatar si cumple con las reglamentaciones y si le otorga o no el certificado de operación.

Según informó la empresa automotriz de los cuatro aros, durante varios meses ha informado a la KBA sobre las modificaciones al software para ajustarlo a la norma, y de los diferentes procesos de operación corregidos o nuevos que tiene.

El permiso de operación general es una parte esencial del procedimiento de aprobación y es emitido en Alemania por la KBA. Con este certificado, la autoridad confirma al fabricante de automóviles que su modelo probado cumple con las reglamentaciones vigentes y que puede utilizarse en los vehículos que  recorran autopistas públicas.

"Estamos permanentemente en contacto con la autoridad de aprobación y continuamente proporcionamos información sobre los resultados de las pruebas sistemáticas de nuestros motores diesel", explica Bernd Martens, miembro del Consejo de Administración de Audi responsable de Adquisiciones, que dirige el grupo de trabajo interno para volver a evaluar el crisis del diesel.

Agregó que Audi lo que desea es "es una aclaración incondicional. Eso es algo que queremos demostrar mañana en la certificación, que también incluirá una visita a nuestros bancos de pruebas".

El nuevo procedimiento de prueba WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados en todo el mundo) y las pruebas sistemáticas simultáneas del software de gestión del motor representan un gran desafío para los empleados de Audi y para los bancos de prueba.

Para ello el fabricante de autos ha reconfigurado muchos procesos e introducido las llamadas "Reglas de Oro" para la división de Desarrollo de Vehículos; junto con las nuevas pautas de comportamiento incluidas en el Código de Conducta, ahora existe un reglamento que define estándares uniformes en todo el grupo.

Entre otras cosas, hay principio de control múltiple y responsabilidades claras y compartidas para describir los muchos pasos a seguir y documentar durante el proceso de producción, que garantice a su vez el cumplimiento de la norma.

Bernd Martens agregó que desde 2015 han introducido mejoras, y deberán hacerse más en el futuro, por ello reuniones como la de mañana miércoles “son una oportunidad para convencer a nuestros socios de que estamos haciendo todo lo posible para demostrar nuestra fiabilidad".

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