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“Mark has extensive knowledge of the U.S. automotive industry, broad experience managing small and large organizations and strong leadership skills. I have every confidence in his ability to lead Electrify America in its mission to power electric mobility from coast to coast,” said Francisco García Sanz.
Volkswagen destinará 2 mil
millones de dólares en la construcción y mantenimiento de estaciones de recarga
de autos eléctricos, así como 300 cargadores en 15 puntos de Estados Unidos
A través de su nueva filial
Electrify America, la firma automotriz cumplirá así parte del acuerdo legal con
la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en
inglés), a raíz del engaño en las pruebas de emisiones en sus autos diésel.
Según
informó a través de un comunicado, los 2 mil millones se invertirán en la próxima década, de los
cuales 800 millones se destinarán a California, que es el mercado más grande
para los vehículos eléctricos, y el resto de los 1.2 mil millones se invertirán
en diferentes programas en todo Estados Unidos.
Los más
de 300 cargadores serán instalados en 15 zonas metropolitanas de EU, al tiempo que financiará campañas publicitarias "neutrales a la marca" para
promover la concientización sobre los autos
eléctricos, entre otras actividades.
El director
operativo de Volkswagen Group of America, Mark
McNabb, será el máximo ejecutivo de Electrify America, con sede en Reston, Virginia, según un
comunicado de la compañía.
Como
parte de la medida, McNabb cederá formalmente su puesto como director operativo
de la marca VW en Estados Unidos, aunque continuará gestionando el tema del
diésel de VW en el país, y McNabb reportará
a Francisco Javier García Sanz, miembro del Consejo de Administración de
Volkswagen en Alemania.
En junio
pasado se anunció un acuerdo de 14 mil 700 millones de dólares luego que la
automotriz vendiera cerca de 500 mil vehículos diésel de 2.0 litros manipulados
con software para engañar en las pruebas de emisiones en Estados Unidos.
El pacto permite a VW administrar
el gasto, que está sujeto a que la EPA y la Junta de Recursos del Aire de
California aprueben sus planes de inversión.
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