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La construcción de la
planta de autos Audi afectó los mantos freáticos de San José Chiapa, la explotación pétrea en una superficie de 14
hectáreas, por lo que la Profepa clausuró nuevamente el banco de materiales pétreos denominado “Ojo de Agua”, pues
en 2014 ya había aplicado dicha medida.
En un comunicado la Procuraduría Federal de Protección al
Ambiente (Propfepa) ratificó la clausura del banco de materiales pétreos
propiedad de la empresa denominada “Productos
Agrícolas, Ganaderos e Industriales de Ojo de Agua, S. de P.R. de R.L., por no contar con el permiso de Impacto
Ambiental expedido por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat)
para su explotación.
Además, impuso la medida de seguridad debido al
incumplimiento de las acciones técnicas de urgente aplicación dictadas en el
acuerdo de emplazamiento a la empresa.
A raíz de una denuncia ciudadana, personal de Profepa
verificó el lugar, el 25 de noviembre de 2016, y observó un “grave deterioro en
el sitio, lo que representa un impacto ambiental alto para el ecosistema”.
En el lugar hay oquedades o socavones de más de 15 metros
de profundidad, ocasionadas por la explotación pétrea, afectan a una superficie
de 14 hectáreas con daño a mantos freáticos del lugar.
De igual forma, se detectó que el flujo de agua que surte
el manantial “Ojo de Agua” ha disminuido, debido al afloramiento de dicho
recurso natural en el centro del banco de materiales.
Estas irregularidades se originaron con la construcción
de la planta de autos Audi (que inició en 2013), debido a la irresponsabilidad
de la empresa proveedora de los materiales pétreos, lo que ha dañado
considerablemente el ecosistema del sitio.
En 2013, inspectores de la delegación de la Profepa Puebla
realizaron una visita de inspección a la compañía Productos Agrícolas,
Ganaderos e Industriales de Ojo de Agua, y constataron que el banco de materiales
pétreos fue empleado para extraer material de relleno para la construcción y
nivelación de la plataforma y naves de la empresa automotriz alemana Audi.
En febrero de 2014, se emplazó y se clausuró dicho
proyecto, por lo que se requirieron medidas técnicas de urgente aplicación en
materia de impacto ambiental, concluye el comunicado de la dependencia federal.
Cabe señalar que la construcción de la planta se inició
en 2013, la nivelación del suelo y plataforma concluyó un año después, para
iniciar formalmente la instalación de las naves industriales, por lo que en
septiembre de este año inicio operaciones la planta de autos de Audi.
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