|
30/8/2016
Socorro López Espinosa
La
empresa alemana Audi afirma que no existe ningún desvío de dinero relacionado
con las cuotas sindicales y tampoco con las organizaciones que construyeron la
planta, obras que concluyeron en 2015
En un
comunicado enviado esta tarde, la firma automotriz señala que sólo es
“mediadora” para que proveedores y subcontratistas encuentren una solución en
algunos problemas que tengan frente a la central obrera CTM.
En un
comunicado, la empresa alemana aclara que la CTM participó como “sindicato en
las obras de construcción de la planta y del JIS Park”; al tiempo que ya no
existe relación alguna con la CTM puesto que concluyó la construcción de la
planta, según el contrato finiquitado el 15 de noviembre 2015, y en el que
tanto Audi como la CTM “reconocen que no existen adeudos y reconocen que no
existirán reclamaciones futuras”.
También
señala que la empresa junto con el gobierno de Puebla es “mediador” entre los
proveedores y sus subcontratistas “en caso de que hayan puntos abiertos o
existan obligaciones frente a CTM y autoridades competentes”.
Asimismo,
señala su respeto al “derecho de libre asociación” de sus socios comerciales
incluidos los que se establecen en el parque de proveedores o JIS PARK,
concluye el comunicado de Audi.
Cabe
señalar que la respuesta de la empresa se da a más de tres semanas que el
periodista Alejandro Mondragón en su columna ‘Al portador’ señaló que hubo
desvío de cuotas sindicales por parte de Mattias Rust quien era director de
Recursos Humanos y que había sido destituido.
Posteriormente,
el 18 de agosto, en la zona de San José Chiapa, donde se construye el parque de
proveedores de Audi, o JIS Park los trabajadores de la obra realizaron un paro
con el bloqueo de la vía de acceso a la planta armadora de autos alegando el
adeudo desde el año pasado de más de 10 millones de pesos por las empresas
subcontratisas Aldesa, Rubau y Topis,
las cuales a su vez demandan la liquidación respectiva de las empresas IC Infraestructura, JC Construcción y Sigsa,
hechos que fueron respaldados por el dirigente de la Confederación de
Trabajadores de México (CTM), Leobardo Soto Martínez.
Al
tiempo que el propio dirigente de la CTM, Leobardo Soto señaló a Horacio
Garmendia quien era director de Relaciones Laborales de Audi, como el
responsable de “no cumplir acuerdos y de haber entregado las obras de
construcción a otros proveedores y no a la CTM”.
Sin
embargo no fue hasta este martes, cuando en un comunicado Audi segura que no
existe ningún desvío de las cuotas sindicales.
Además,
en el comunicado la firma alemana no hace referencia directa al área de
Recursos Humanos ni menciona las causas por las que fueron destituidos de sus
cargos Mattias Rust y Horacio Garmendia.
|
