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El
presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación
(Canacintra) Luis Espinosa Rueda, propuso que el tren Puebla-Cholula opere
como un sistema de transporte suburbano, toda vez que abonaría a la movilidad
de los trabajadores que laboran en zonas fabriles, así como de habitantes en la
zona conurbada.
Hace unos días el gobernador de Puebla, Sergio Salomón Céspedes Peregrina, dijo que su
administración no invertirá en la recuperación del tren turístico, que conecta a la
capital del estado con el pueblo mágico de Cholula, ya que ello significaría un costo de unos 5 mil millones de pesos.
Por ello, el representante del sector industrial consideró que este proyecto
podría retomarse con un enfoque de transporte urbano, que genere economía y no solo
turístico.
Coincidió en que el tren turístico resulta inviable por alto costo de operación; pero, señaló que, la infraestructura existente podría
aprovecharse para funcionar como un sistema de transporte diferente.
"Si
bien ya está construido, tendríamos que ver cómo hacerlo un tren suburbano y, a
lo mejor ampliarlo. Que no sólo llegue a las pirámides (Cholula), que llegue
hasta San Martín, eso sería un gran proyecto, para mover a los
trabajadores, a la gente, en los
mercados, todo el comercio, y si dices más debería irse hasta Amozoc".
En ese
sentido, abundó que Puebla requiere de un sistema de transporte que responda a
la demanda de movilidad y, que además, sea amigable con el medio ambiente.
"Eso
es lo que Puebla, creo, eventualmente va a necesitar, tiene razón el
gobernador, no es un tren que reditué ni dinero ni transporte ni nada, pero si
ya existe eso".
Consideró
que desde su inicio el tren inaugurado durante la administración del
exgobernador Rafael Moreno Valle arrancó de forma errónea y con pocas corridas,
de tal forma que planteó cambiar el tipo de uso.
"No
puedes hacer un proyecto que, fue el gran defecto desde el inicio de este tren,
que se fijaba solo en lo turístico y que hacia pocas corridas y que la gente no
pueda usarlo. Pasa por lugares donde perfecto puede tener estaciones para subir
y bajar y que eso aparte, donde hay una estación, siempre detona una parte
económica".
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