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El
exceso de velocidad es uno de los principales factores que provocan accidentes
viales, por lo que en Puebla son necesarios programas como el de foto
infracción, acompañados de una mejor planeación e infraestructura, para lograr
mejor movilidad, consideró Antoine Lefebvre, el director ejecutivo de
AutoTraffic.
Después
que el director de Gestión de Movilidad del Ayuntamiento de
Puebla, Emmanuel Vara Zenteno, cuando viajaba en su bicicleta, murió atropellado
por un camión del transporte público
sobre la avenida 11 sur, el especialista destacó la necesidad de reforzar
acciones y dar continuidad a programas desarrollados en anteriores
administraciones para lograr una movilidad 3.0, es decir, segura, eficiente y
sustentable.
Consideró
que para un proyecto como ciclovías resulte exitoso debe planearse, medirse,
que responda a las necesidades de la ciudadanía para luego aplicarlo.
“Es
cuestión de planeación. Si hoy podemos saber, por ejemplo, a través de nuestra
soluciones, simular todos los impactos de implementar una ciclovía, tenemos
sistemas de simulación donde podemos ver, podemos simular lo que sea en
términos de movilidad, prever y bien hecho”.
Con
estimaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS), comentó que para el
año 2020, los accidentes viales serán el primer factor de discapacidad y
decesos, por lo que defendió programas como el de fotomultas, que debiera
replicarse en otros puntos de la capital, así como el proyecto ándale en el
Centro Histórico para generar conciencia sobre temas viales.
En este
contexto, hay reglas claras que deben seguirse, donde conductores y autoridades
tienen un papel importante.
“No
puede haber respeto de las reglas si no hay un control adecuado. Tenemos que
multar a quienes no están respetando las reglas, reduciendo las velocidades
vamos a reducir los accidentes y el impacto de esos accidentes”.
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