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En octubre de este año la marca Volkswagen tuvo el peor resultado de ventas en el mercado mexicano no solo del mes sino por lo menos en dos décadas, pues solo colocó 4 mil 778 unidades, cifra 42.5 por ciento menor que el año pasado y 62 por ciento menos respecto a lo que vendió en 2019, antes de la pandemia de covid
Mientras que Audi comercializó 592 vehículos en octubre de este año, esto es 46.5 por ciento más que en octubre del año pasado.
De acuerdo con el reporte de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) nivel nacional mejoró 18.8 por ciento, es decir se colocaron 91 mil 101 unidades, comparadas con las 76 mil 640 que se vendieron en el mismo mes del año pasado.
Sin embargo, Volkswagen fue la marca que tuvo la mayor caída de 42.5 por ciento en ventas de las nueve marcas con tales resultados en octubre de este año, mientras que otras 23 marcas avanzaron en la comercialización de unidades.
Esta marca colocó solo en octubre colocó 4 mil 778 vehículos, cifra que está muy lejos de lo que vendió en octubre de 2019, antes de la pandemia de covid19, con 12 mil 569.
En 2019 VW abarcaba el 10.8 por ciento del mercado nacional, y era la tercera mejor marca posicionada, pero ahora en 2022 solo cubre el 8.4 por ciento y está en quinto lugar ya que fue desplazada por la japonesa Toyota (8.7%) y la coreana Kia (8.5%).
En el acumulado enero-octubre, Volkswagen ha colocado en el mercado nacional 73 mil 291 unidades, contra los 82 mil 987 del año pasado, es decir 11.7 por ciento menos comprado con el mismo periodo de 2021.
Por lo que se refiere a la marca Audi avanzó en términos anuales en sus ventas, pues en octubre vendió 592 unidades contra 404 del mismo mes del año pasado, es decir mejoró 46.5 por ciento.
En el acumulado enero-octubre de 2022, la marca de los cuatro aros presenta una contracción de 4.6 por ciento, pues lleva vendidos un total de 7 mil 978 vehículos. Aunque también sus ventas de 2022 son menores en 35.1% respecto a lo registrado en 2019, previo a la pandemia de coronavirus.
A decir de algunos analistas, esta situación puede ser, en parte, por la baja disponibilidad de unidades en las agencias ya que las armadoras tanto en México como a nivel internacional enfrentan la escasez de ‘chips’ y eso frena la producción de vehículos.
Así que el panorama es diferente para las marcas autos, pues a nivel nacional las ventas de octubre de este año (91,101 unidades) son las más a altas desde 2019, cuando se vendieron 107 mil 110 unidades, de acuerdo con datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).
Es decir, a pesar de que las ventas se encuentran aún 15 por ciento por debajo de niveles prepandemia, los resultados del mes de octubre registran la octava tasa positiva para la industria en crecimiento.
El reporte destaca además que en el acumulado de enero a octubre de 2022, se han vendido en total 869 mil 628 unidades nuevas, un crecimiento de 4.2 por ciento respecto al año pasado, cuando se acumularon ventas de 834 mil 486 autos.
Cambia distribución del mercado
Por primera vez en varias décadas el mercado mexicano tiene a dos grupos con igual distribución, Nissan con 15.1 y General Motors con 15.1 por ciento. En este caso, la marca estadounidense avanzó notablemente en este año y ahora comparte parte el pastel con la firma japonesa.
Mientras que el tercer puesto lo mantiene Grupo Volkswagen (con sus cinco marcas), pero con una pérdida notable del mismo ya que tiene el 10.6 por ciento contra el 11 por ciento que tenía hace tan solo un mes.
Solo la marca Volkswagen está en quinto lugar al tener una cobertura de 8.4 por ciento, es decir ha sido desplazada por la marca nipona Toyota que tiene el 8.7 y la coreana Kia con 8.5 por ciento.
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