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Las ventas de autos en México durante enero de este año crecieron 1.9 por ciento respecto al mismo mes del año pasado, al colocar 111 mil 211 unidades entre las 29 marcas con presencia en el país.
Este es el primer registro positivo después de 19 meses de caída constante en la venta de automotores. Sin embargo, el volumen de unidades comercializadas en el primer mes de 2019 es menor al de 2016 y 2017 que fue de 119.6 mil y 123.2 mil respectivamente.
Así que se mantiene la perspectiva negativa para 2019 ante los resultados de la mayoría de los participantes en el mercado.
Datos del Inegi y de la Asociación de Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) indican que las ventas mejoraron para las marcas de lujo o deportivas, así como para varias de las asiáticas; mientras que las tradicionales aún no logran recuperarse, pero se mantienen el liderazgo en la cobertura de mercado.
Es decir, que de las 8 marcas líderes del mercado mexicano, que en conjunto representan el 80 por ciento de las ventas, sólo dos reportan resultado positivo: KIA que crece 1.0 por ciento y GM que avanza 106.9 por ciento.
En ese sentido, Nissan reportó una baja en ventas de 11.7 por ciento, pues colocó 23 mil 315 unidades contra 26 mil 406 de enero 2018; General Motors repuntó 106.9 por ciento, pues vendió 18 mil 222 vehículos contra 8 mil 807 del año anterior, y Grupo Volkswagen (cuatro marcas) sigue una caída en ventas de 9.7 por ciento.
Por marca, Audi cayó en ventas 32.2 por ciento, solo colocó 816 vehículos, y Volkswagen bajó 12.5 por ciento, al vender 11 mil unidades contra 13 mil 322 en enero del año pasado; en contraparte Seat creció 23.4 (2 mil 292 autos) y Porsche lo hizo en 16 por ciento (152 unidades).
Cabe aclarar que en resultado de GM respecto a enero de 2018, es causado por el cambio en el método de facturación aplicado por la marca en aquel momento.
Otro factor que influye en el resultado fueron las ventas retrasadas en la franja fronteriza durante los últimos meses del año pasado por la espera del programa de estímulo fiscal anunciado por el nuevo gobierno para disminuir la tasa del Impuesto al Valor Agregado del 16% al 8%.
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