|
Híbridos y eléctricos impactan el futuro del sector automotriz
Alma Martínez Morales, economista senior de BBVA Bancomer
6/2/2019
En la industria automotriz, la tendencia en el uso de tecnologías híbridas y eléctricas se encuentra en claro ascenso. En 2017, sus ventas a nivel global superaron los tres millones de vehículos, 56 por ciento más que en 2016. Tan solo China con un 40 por ciento del total, así como la Unión Europea y Estados Unidos que en conjunto representan otro 50 ciento.
La transición que presenta el sector automotor hacia esas tecnologías se ha visto apoyada en gran medida por incentivos fiscales para elevar su uso y políticas gubernamentales que limitan la producción y venta de automóviles impulsados por combustibles fósiles.
México no será la excepción en la comercialización de vehículos híbridos o eléctricos. Hasta octubre de 2018 el país sumó 13 mil 925 unidades, siendo el 89 por ciento vehículos híbridos no conectables y el 11 por ciento restante híbridos conectables y eléctricos, lo que representa el uno por ciento de las ventas totales de vehículos ligeros.
Entre los factores que han limitado su adopción en el mercado mexicano son: el precio; la infraestructura de recarga que suma 1 mil 436 electrolineras; y que aún se cuenta con pocas políticas públicas para incentivar el uso de estas nuevas tecnologías, comparado con el rápido crecimiento que han tenido en otras partes del mundo.
La aparición de estos vehículos híbridos y eléctricos a nivel global ha obligado a crear infraestructura de carga, que es especialmente importante en ciudades densamente pobladas.
En 2017 el número de cargadores privados en hogares y lugares de trabajo se estimó en casi tres millones en todo el mundo, así como 430 mil cargadores de acceso público de los cuales una cuarta parte fueron cargadores rápidos.
La aceptación de estos vehículos está ligada a mejoras en su rendimiento que puede alcanzar hasta 600 kilómetros por carga y también a la reducción de los costos de las baterías de iones y litio,
Pero, los costos elevados de este tipo de automóviles seguirá siendo un reto, ello debido a que los precios de las baterías que representan casi el 50 por ciento del valor total de la unidad, misma que está relacionado con la escasez de sus materiales sobre todo de litio y cobalto.
La fuerte competencia entre los proveedores de piezas y la aparición de firmas tecnológicas, así como fabricantes de baterías, marcarán el futuro del mercado de los vehículos híbridos y eléctricos en el mundo, que hoy tienen impactos significativos en la cadena de valor de un automóvil.
|
